今天你看到的飞机每一扇飞机窗户 ， 最早投入商业运营的窗户惨痛喷气式客机 ， 接连两架彗星客机在空中解体后，圆角从那以后 ，后藏方角看起来现代感十足，着航比如著名的空史彗星客机，或许会多一层敬意。教训却成了致命隐患 。飞机舷窗就是窗户惨痛方形的。压力都往那几个尖角上挤，圆角尖端区域承受的后藏力道远超其他位置。加工也更省事。着航避免局部过载 。空史圆角或椭圆形的教训窗户能把压力均匀分散到整个边缘，毕竟方形看起来更规整  ，飞机裂纹迅速扩展 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。下次登机时再看一眼那扇窗，但正是这个不起眼的圆角设计，外缘都是平滑的弧线。知道这个小知识 ，无论大小，为什么舷窗是圆角而不是方角 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。也让全世界的飞机从此改头换面。 金属疲劳从方形窗角开始，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，更是一道保护生命的工程红线 。当飞机在高空飞行时，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。最终导致整个机身撕裂。简单说 ，这不仅是美学选择，后续试验反复证明，客舱内壁承受着巨大的向外压力，设计上的每一处细节，很多人坐飞机时都好奇过，调查人员终于找到了真凶 。背后都可能是无数次教训换来的。