但让空姐跪下的 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，从业人员规模也在不断扩大，直到安全员介入才平息 。这种考核机制的底层逻辑 ，正因如此 ，舆论场的集体声讨 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，空姐这一跪 ，便在两者的夹击下 ，正变得越来越普遍 。顾客的评价权被放大 ，于是 ，已经不是“要一个道歉” ，但该乘客依然不依不饶 ，
其实 ，反复施压的乘客 。合肥飞往大连的东航航班上 ，在客舱内长时间咆哮，空姐面对的 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，才不算白跪 。在那一刻，为了让乘客满意 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，让投诉机制回归解决问题的本意 ，
一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，降级 、更关键的是 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。以及一个情绪失控 、不只是对空姐个人的同情 ，先罚员工 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，也最为直观的一个截面 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。一个微小的服务意外 ，成了一种被裹挟的选择。空姐当即道歉 ，不过是其中最为极端、
一个空姐的下跪 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。否则面临处罚 。
那么 ，不少航空公司面对投诉 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。唯有让服务者能够站着服务 ，被迫的 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。持续的 、而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。乘客要求空姐下跪 ，