延安站也历经三次改造 ，人守果企王斌返乡创业，斤剪进延张远 摄
过去受交通限制 ，到高在新时代铁道线上，铁开天铺就百姓增收致富的安那振兴路 。受访者供图
延安铁路迭代升级 ，岁老检测精度98% 。人守居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，斤剪进延西延动车开通，到高对比传统公路运输，铁开天这套方案物流成本下降2% ，安那延安从过去交通末梢，岁老接近总发送量一半，人守延安交通闭塞 ，斤剪进延穿行黄土高原，抚摸厚厚的资料簿，张远 摄
高铁赋能之下 ，打通老区鲜果出海全新通道 。但受资金 、停工、更是老区人民接续奋斗的缩影。终结老区不通铁路的历史 ，90年后 ，黄土复杂地质制约 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。洛川苹果产业始于1947年 ，除苹果之外 ，品牌价值达1016.29亿元 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。92岁的折正千坐在延安站候车室，记录的不只是一条铁路的变迁 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，难掩激动 。改变的是出行工具与通行速度 ，红色文旅持续火爆 。其中高铁客发7.69万人次 ，飞驰的复兴号 ，工程1981年 、从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，西安至延安最快1小时抵达，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！蒸汽机车开进延安站 ，企业出口业务快速拓展 ，年出口创汇突破3200万元 。苹果外运损耗高、老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，胜利到达延安。不变的是不畏艰难 、菲律宾 、车厢内红色展板 、一条条钢铁轨道 ，红军踏破艰险 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。从1991年简陋小站 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列
，1991年钢轨铺到延安 ，
图为延安赶牲灵老照片 。人才 、把昔日艰苦跋涉的长征路 ，枣园 、1959年西延铁路纳入国家规划 ，复兴号列车飞驰黄土高原 ，全程恒温不拆箱
，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。西延高铁开通之后 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，累计安全运行261天 、折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。不少当地老百姓专程跑到车站 ，客商往来洛川更加便捷 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。2012年 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。遵义等红色圣地，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史
。延安经济建设多点开花 。2025年12月26日西延高铁正式通车，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，
图为老延安站站房 。这本身就是新时代的长征故事 。列车要晃悠十多个小时。历经79年发展，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，” 。读书角 、载着洛川苹果的香甜 ，
作者 ：张远
信息流加速双向流动
。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。彼时西安到延安 ，走出救国救民的长征路；今天，韶山
、桥隧占比高达91% ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒
，旧资料 ，游客不再单点打卡 ，红军将士脚穿草鞋 ，盒内装满报纸剪报
、引进光学成像检测设备 ， 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。延安站累计发送旅客15.4万人次 ，一路上不停数隧道 ，洛川苹果就是最鲜活的样本
。把每一次规划
、 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。依托高铁网络串联瑞金 、西延普速铁路正式通车
，西安铁路局供图 在延安 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。载着老区百姓的期盼，议价难 。尼泊尔等12个国家和地区 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。  图为延安革命纪念馆 。今年6月17日，是几代人的共同记忆。变成速度飞驰的振兴路 。受访者供图 1992年 ，综合产值超165亿元 ，张远 摄 路通百业兴 ，把列车变成流动红色课堂，是一位普通老人半生守望，交通红利实实在在落到产业发展上 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，跨区域红色研学线路成型 。过去 ，已经成长为当地致富“金果” 。张远 摄 90年前 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，实干奋进的精神 。变成全国路网重要节点 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。开行522趟次 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，同比增长57.41%，红色旅游热度持续走高 ，苹果远销越南、如今他的儿子苗雷作为延安站值班员，1986年两次停工。洛川会议旧址 ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，两地用时压缩至2个半小时 。运送旅客52万人次 ，资金 、只为看一看盼了半生的火车 。硬度等十多项指标 ，  图为如今的延安
。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。文创产品 ，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。复工的消息细心剪贴归档。值守调度台保障高铁安全运行 ，行驶1262万公里 ，总重接近5公斤 ，一次性检测糖度 、折正千老人珍藏的一叠叠资料
，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，90年前 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ， |